近年來，高速公路建設(shè)越來越多，隨著而來的交通安全威脅也越來越大，武漢公路護(hù)欄網(wǎng)為公路道路安全最基本的保障。公路護(hù)欄分為三大類：用于分離車輛來回、用于隔離機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車、分離行人和車輛。
1）公路中間護(hù)欄 設(shè)在道路中心的一種護(hù)欄網(wǎng)，主要是用以分離車輛上行和下行順序行駛。防止車輛闖入逆道，并阻止非機(jī)動(dòng)車、行人任意橫穿、斜穿道路，起到保障交通秩序良好，預(yù)防事故發(fā)生的作用。此護(hù)欄多采用水泥、金屬或水泥、金屬兼用制成的墩式或欄式。
(2)隔離墩護(hù)欄 設(shè)在道路一側(cè)或兩側(cè)的機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間的護(hù)欄網(wǎng)，主要是用于隔離非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車。它起到各行其道，互不干擾，順序行駛的作用。此護(hù)欄多采用水泥或金屬材料制成，高度為600毫米左右的“墩”式。
(3)行人護(hù)欄 設(shè)在交又路口的人行道外側(cè)或人行道與車行道之間的公路護(hù)欄網(wǎng)。主要是用十防止行人在路口內(nèi)、車行道上任意斜穿、橫穿，其次是防止由汽車輛為躲避障礙蜘車失靈闖入人行道。它起到使交通秩序良好，保障行人安全的作用。
但是公路護(hù)欄網(wǎng)的高度標(biāo)準(zhǔn)成為一個(gè)大問題，如果制作太高，相應(yīng)的成本也會(huì)很高，但是太低了，有些人為了走捷徑直接翻越護(hù)欄而導(dǎo)致交通秩序混亂，都是不可取的，那武漢公路護(hù)欄網(wǎng)在高度選取是主要考慮到哪些因素呢？
公路護(hù)欄網(wǎng)高度選取時(shí)的主要考慮因素是人流密度和沿線地形。國(guó)家JTJ074-94護(hù)欄網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的有效高度取值范圍在1.6~1.8m之間，這個(gè)取值范圍的規(guī)定主要考慮了成人高度，以阻止翻越為主要設(shè)計(jì)目標(biāo)。經(jīng)觀察，如果人想進(jìn)入高速公路，一般采取破壞公路護(hù)欄網(wǎng)，其破壞位置在1.2m以下。設(shè)置較高的公路護(hù)欄網(wǎng)雖然能夠比較好的阻止人的翻越，但無法阻止人進(jìn)入公路高速公路，真正能規(guī)范人們行為的是法律意識(shí)，和社會(huì)的文明程度。
所以武漢公路護(hù)欄網(wǎng)外露高度一般在1.2m-1.5m，如果是地勢(shì)比較高的地方一般為1.6m?？傊?，在選擇公路護(hù)欄網(wǎng)的高度的時(shí)候一定要根據(jù)路線情況而變化。
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